EN 1871 Termoplastik Yol Çizgi Boyası

EN 1871 Termoplastik Yol Çizgi Boyası Nedir?

EN 1871 termoplastik yol işaretleme boyası, EN 1871 tipi fiziksel özellik testi gerektiren projeler için sağlanan sıcak-uygulamalı termoplastik yol işaretleme malzemesini ifade eder. EN 1871, kalıcı veya geçici yol işaretlemelerinde kullanılan boya, termoplastik ve soğuk plastik malzemeleri kapsayan, yol işaretleme malzemelerine yönelik bir Avrupa standardıdır.

Termoplastik yol işaretleme boyası için malzeme katı toz veya granüler formda sağlanır, eriyik hale gelinceye kadar ısıtılır ve şap, ekstrüzyon veya püskürtme ekipmanıyla yol yüzeyine uygulanır. Soğuduktan sonra iyi görünürlük, yapışma ve aşınma direnci ile dayanıklı yol işaretleri oluşturur.

EN 1871 termoplastik boya sadece sabit bir formülle tanımlanmamıştı. Parlaklık faktörü, renklilik, yumuşama noktası, UV yaşlanma direnci, alkali direnci, kayma direnci, soğuk darbe direnci ve cam boncuk sistemi gibi fiziksel performansla daha ilgilidir.

EN 1871 Termoplastik Yol Çizgi Boyasının Temel Özellikleri

Avrupa-Standart Fiziksel Özellik Odak:
EN 1871 tipi termoplastik yol çizgi boyası yalnızca hammadde yüzdesine göre değil, fiziksel performans gereksinimlerine göre tasarlanmıştır. Önemli göstergeler parlaklık faktörü, renklilik, yumuşama noktası, UV yaşlanması, alkali direnci ve soğuk darbe direncini içerebilir.

Beyaz ve Sarı Yol Çizgi Boyası:
Malzeme genellikle yol işaretleri, yol çizgisi işaretlemesi, şerit çizgileri, kenar çizgileri, yaya geçitleri, oklar ve trafik sembolleri için beyaz ve sarı renkte sağlanır.

Sıcak-Uygulamalı Termoplastik Malzeme:
Uygulama öncesinde ürün ısıtılır ve proje özelliğine ve markalama yöntemine göre şap, ekstrüzyon veya püskürtme ekipmanlarıyla uygulanır.

Yol İşaretleme için Cam Boncuklar:
Ön karışımlı cam boncuklar ve cam boncukların{0} üzerine damlatılması, yansıtıcı yol işaretlerinin retroreflektivitesini ve gece görünürlüğünü iyileştirmek için kullanılabilir.

Bağlayıcı Reçine ve Pigment Sistemi:
Bağlayıcı reçine, titanyum dioksit, pigmentler, dolgu maddeleri ve cam boncuklar parlaklığı, renk stabilitesini, aşınma direncini, akışkanlığı ve uygulama performansını destekleyecek şekilde ayarlanır.

Proje-Tabanlı Formül Ayarlaması:
Formül, ihale gereksinimlerine, yerel iklime, yol yüzeyine, trafik seviyesine, gerekli yumuşama noktasına, kayma direncine ve uygulama yöntemine göre ayarlanabilir.

EN 1871 vs BS 3262 vs AASHTO M249 Termoplastik Yol Çizgi Boyası

Farklı yol işaretleme boyası standartları, farklı proje sistemlerine ve test mantığına odaklanır. EN 1871 esas olarak boya, termoplastik ve soğuk plastik malzemeler de dahil olmak üzere yol işaretleme malzemelerine yönelik bir Avrupa fiziksel özellikler standardıdır. BS 3262-tipi projeler daha çok İngiliz Standardı sıcak uygulamalı termoplastik yol işaretleme malzemeleriyle ilgilidir. AASHTO M249, katı formdaki beyaz ve sarı yansıtıcı termoplastik şerit malzemesine odaklanır. JT/T 280, termoplastik yol işaretleme boyası için Çin standardı referansı olarak yaygın olarak kullanılır.

İhracat projelerinde sadece standart isme göre doğru formül seçilmemelidir. İhale şartnamesine, istenen renge, cam kürecik sistemine, parlaklık faktörüne, yumuşama noktasına, uygulama yöntemine, yol yüzeyine, iklime ve trafik durumuna göre teyit edilmelidir.

Şehir içi yol işaretleri Karayolları/Ana Yollar İlçe yolları

Karayolları ve Ekspres Yollar

Yoğun trafik altında{0}uzun ömürlü merkez/kenar çizgileri, şerit okları ve gürültü/profil işaretleri. Tipik film kalınlığı2,0–3,0 mm; -cam boncukların üzerine bırak250–400 g/m²(RI 1,5'ten büyük veya eşit), gece ve ıslak koşullarda yüksek RL için yüksek-parlaklık boncuklarıyla.

Şehir İçi ve Belediye Yolları

Hızlı yeniden açılmanın kritik olduğu yaya geçitleri, durma çizgileri, dönüş okları, otobüs/bisiklet şeritleri ve semboller. Hızlı-alınma-süresi (~2–4 dk) tıkanıklığı en aza indirir; beton üzerinde astar kullanın ve daha yüksek bir BPN'nin gerekli olduğu durumlarda-kaymayı önleyen agregaları değerlendirin.

Havaalanları ve Limanlar (izin verilen yerlerde Karayolları ve Apronlar)

UV'ye, yağlara, yakıt damlamalarına, tuz serpintisine ve yoğun servis trafiğine maruz kalan kara tarafı yolları, apronlar ve kargo alanları hakkında{0}yüksek görünürlüklü rehberlik. Sürekli retroreflektivite için boncuk sistemlerini belirtin ve kullanımdan önce yerel havaalanı/liman özelliklerini onaylayın.

Otoparklar ve Okul Bölgeleri

Durak çizgileri, ADA/erişim işaretleri, hız tümsekleri, yaya geçitleri ve yön sembolleri. Uygun maliyetli-etkin kalınlık1,5–2,0 mmgece görünürlüğü için-boncuklar takılı; Beton yüzeylerde astar önerilir.